取力器這個詞相信很多的朋友如果初次見到這個詞可能不知道他到底是什么東西，因為不是對車特別熟悉的人是不怎么了解的！取力器其實就是車輛上的一種配件！ 如果簡單的這樣的和大家說，大家可能還是沒有一個廣泛的了解，今天我們來詳細很大家說說，因為一但取力器出現故障了，如果你沒有一個廣泛的了解，在維修上你就比較痛苦了，今天我們就來 說說什么是取力器，說說取力器如果出現故障該如何維修？

  取力器就是一組變速齒輪，又稱功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器組合而成，與變速箱使用齒輪連接，與舉升泵是軸連接，是變速箱里的一個單獨的檔位，掛上這一檔，一加油門，舉升泵就可 以運轉了。舉升泵是一個液壓裝置，舉升車箱，實現自卸功能。自卸車、消防車、水泥攪拌車、制冷等需要額外動力的專用車輛，是通過取力器獲取的，取力器是裝在變速箱外側的附加裝置，它從變速 箱的某個齒輪獲取動力。這個動力的接通或斷開是通過駕駛室內的一個電磁伐來控制的。由取力器帶動高壓油泵供自卸車；帶動水泵供消防車；帶動壓縮機供制冷車；帶動液壓馬達旋轉攪拌罐。 那如果取力器出現故障了我們該如何的維修呢？今天我們就拿重型自卸汽車的取力器為大家說說吧！ 重型自卸汽車當取力器出現故障，直接且顯而易見的結果就是齒輪泵不轉，液壓傾卸系統失去了動力源，整個系統處于癱瘓狀態，無法工作。 重型自卸汽車上多采用的是氣動取力器，它主要由傳動機構、連接機構、操縱機構三部分組成。這三部分中常出現故障的是操縱機構，它采用電磁閥開關氣路方式.

  電磁閥控制取力器的操縱氣缸 ，從而完成取力器的掛擋和脫擋工作。在卸載過程中電磁閥要頻繁動作，其零部件容易受損失效，因此要經常檢查電磁閥的有效性、靈敏度、電路和開關，如果電路一切正常，還應檢查取力缸的 工作情況，有無不通氣或漏氣現象，必要時還要拆卸取力缸檢查。 需要提醒大家的就是傳動機構和連接機構也應經常進行維護和保養。當傳動機構的齒輪嚙合不良、撥叉與推桿連接螺栓松動，會出現異常聲響，檢查各部件緊固螺栓，同時注意查看潤滑油情況，及 時清理污物，保持各部件清潔、完好，防止磕碰、劃傷。另外，還應經常檢查取力器與油泵之間的聯接襯套，如有不牢固、破損、脫掉、斷裂，應及時更換.

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